| Geburtstag: | 23. März 1939 Krefeld |
| Klassifikation: | Automobilsport |
| Nation: | Deutschland - Bundesrepublik |
| Erfolge/Funktion: | Sieger 24-Stunden-Rennen Daytona 1968 Dritter 24-Stunden-Rennen Le Mans 1968 (jew. als Fahrer) Sieg 24-Stunden-Rennen Le Mans 1989 Sportwagen-Weltmeister 1990 (jew. als Funktionär) |
Internationales Sportarchiv 09/2012 vom
Ergänzt um Nachrichten durch MA-Journal bis KW 09/2012
Auf dem Höhepunkt seiner Rennfahrerkarriere, dem Sieg beim renommierten 24-Stunden-Rennen von Daytona 1968, beschloss Jochen Neerpasch, die Seiten zu wechseln und fortan als Motorsport-Manager die Geschicke der von ihm betreuten Rennteams zu leiten. So gehörte er in den 1970er Jahren zu den Förderern eines Hans-Joachim Stuck bei BMW und in den 1980er Jahren von Michael Schumacher bei Mercedes, denen er beide den Weg in die Formel 1 ebnete. Der "große Schweiger", wie Neerpasch in der Motorsport-Szene genannt wurde, galt über Jahrzehnte als einer der gefragtesten Fachleute im Motorsport und münzte sein Wissen als Allroundtalent in diversen Rennserien in Erfolge um.
Jochen Neerpasch entwickelte bereits in früher Kindheit ein Faible für Autos. "Schon als kleiner Junge, ich konnte kaum laufen, habe ich jeden Mittag auf einem kleinen Mäuerchen sitzend an einer Ecke auf meinen Vater ...
