Pedro de la Rosa
spanischer Autorennfahrer (Formel 1)| Geburtstag: | 24. Februar 1971 Barcelona |
| Klassifikation: | Automobilsport |
| Nation: | Spanien |
| Erfolge/Funktion: | Formel-1-Rennfahrer Japanischer Formel-3-Meister 1995 Sieger Formel Nippon 1997 |
| Geburtstag: | 24. Februar 1971 Barcelona |
| Klassifikation: | Automobilsport |
| Nation: | Spanien |
| Erfolge/Funktion: | Formel-1-Rennfahrer Japanischer Formel-3-Meister 1995 Sieger Formel Nippon 1997 |
Internationales Sportarchiv 31/2010 vom
Ergänzt um Nachrichten durch MA-Journal bis KW 42/2022
Nach dem Gewinn unterklassiger Rennserien bekam Pedro de la Rosa 1998 erst recht spät die Chance zum Einstieg in die Formel 1. Der Spanier erwies sich bei seinen Teams dank finanzkräftiger Sponsoren recht bald als willkommener Geldbringer. Sportlich dagegen blieb es bei wenigen Achtungserfolgen. Mit der Ausbootung bei Jaguar-Ford zum Ende der Saison 2002 schien de la Rosas F1-Karriere bereits beendet, doch mehrfach vermochte der McLaren-Mercedes-Testfahrer seine Kritiker in den Folgejahren zu widerlegen. Mit seinem zweiten Platz beim Ungarn-GP 2006 erreichte er zwar sensationell einen F1-Podestplatz, musste bis Ende 2009 allerdings wieder ins zweite Glied rücken. 2010 kehrte de la Rosa umso überraschender als Stammpilot bei Sauber in ein F1-Cockpit zurück und avancierte 39-jährig zum Senior der Formel-1-Saison.
Im Alter von zwölf Jahren schnupperte Pedro de la Rosa 1983 erstmals in den Kartsport hinein. Als 16-Jähriger hatte der Spanier seinen Vater schließlich überredet, ihm ein eigenes Kart zu kaufen. Recht schnell vermochte ...
